日前，康明斯在中國(guó)的發(fā)電機(jī)組組裝廠——康明斯電力（中國(guó)）有限公司榮獲武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)頒發(fā)的“2020年安全生產(chǎn)優(yōu)秀單位”。這是開發(fā)區(qū)對(duì)康明斯電力過(guò)去一年努力的認(rèn)可，同時(shí)也是康明斯電力“安全至上”理念的有力實(shí)踐。

    2020年，康明斯電力中國(guó)工廠陸續(xù)將工廠內(nèi)柴油叉車替換為電動(dòng)叉車，實(shí)現(xiàn)了車間內(nèi)零排放，并且在提高廠內(nèi)員工安全系數(shù)同時(shí)，提高了生產(chǎn)效率。

     生產(chǎn)車間實(shí)現(xiàn)叉車電動(dòng)化既能助力實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的2050目標(biāo)，也為員工創(chuàng)造更安全更舒適的工作環(huán)境?？得魉闺娏ψ越◤S以來(lái)一直以康明斯世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)，但機(jī)組的體型尺寸大，重量大，市面上的電動(dòng)叉車負(fù)重能力不如柴油叉車，無(wú)法滿足對(duì)大型機(jī)組的轉(zhuǎn)運(yùn)要求，這成為全廠電動(dòng)化的一個(gè)掣肘。

電動(dòng)牽引車

    武漢抗疫之后，大家對(duì)于健康和安全有了全新的理解，也越發(fā)重視健康安全。柴油叉車本身以及運(yùn)載的機(jī)組體積巨大，容易造成大片的視線盲區(qū)，存在一定的安全隱患。員工的健康和安全是康明斯著重考量的因素之一，康明斯電力工廠馬上成立了一個(gè)特別項(xiàng)目組來(lái)想辦法。

    高級(jí)制造工程師余老師想到，給巨無(wú)霸機(jī)組加輪子，讓抬舉的工作變成推拉，不就解決了負(fù)重的問題？

    機(jī)組下線時(shí)通過(guò)天車直接吊裝到電動(dòng)滾輪底座上，牽引機(jī)自動(dòng)對(duì)接底座，操作員工可以巡視一周檢查周圍的障礙物，也不用彎腰低頭去檢查連接處。在機(jī)組進(jìn)入測(cè)試間或者集裝箱的時(shí)候，操作員工也可以選擇合適的角度遠(yuǎn)程操作電動(dòng)牽引車，減少了為放在合適位置而往復(fù)調(diào)整的時(shí)間。

    此番舉措，徹底實(shí)現(xiàn)康明斯電力工廠的電動(dòng)化，解決了叉車視覺盲區(qū)可能產(chǎn)生的事故隱患，降低了柴油叉車運(yùn)轉(zhuǎn)形成的噪聲、消除了尾氣，還實(shí)現(xiàn)了更符合人體工學(xué)的操作方式，提高生產(chǎn)過(guò)程效率，獲得了在有限空間裝配機(jī)組的意外驚喜。

    不僅是改換叉車，康明斯電力工廠內(nèi)為保障員工安全和健康的措施隨處可見。過(guò)去幾年通過(guò)技術(shù)改造全面實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)方式的變革，所有機(jī)組產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)，工位安裝可多維度升降平臺(tái)。國(guó)內(nèi)大多數(shù)機(jī)組組裝廠裝配時(shí)，頂部的裝配都需要操作人員爬到機(jī)組上凹造型操作，既有安全隱患，也會(huì)因?yàn)樽藙?shì)別扭影響零件安裝的準(zhǔn)確性，從而影響機(jī)組質(zhì)量。在康明斯電力，裝配工人可以用最自然的姿勢(shì)完成工作，對(duì)自身安全和機(jī)組質(zhì)量都有保障。在康明斯電力工廠，重要的操作區(qū)域都設(shè)有紅外線裝置，當(dāng)流水線運(yùn)轉(zhuǎn)中有任何異物闖入時(shí)，流水線都會(huì)立即停止工作，避免不必要的損傷。

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